14毫米厚铝板的价格

什么材质适合氧化加工

山东金辰铝业有限公司

联系人：仝伟   联系电话：188-0635-8223 

                          133-1065-8465

许多企业在采用我公司铝板产品加工成型以后，有部分产品可能会用到氧化加工以提高表面硬度以及耐腐蚀性能，但是由于用户选择不当会出现阳极氧化过后出现色差的问题，这里为该类企业讲解一下什么材质适合于氧化加工。首先：如果产品是应用在装饰方面或者对于氧化效果有着严格的要求，这个时候你就需要热轧铝板作为基材，通常铝板根据加工设备及方式的不同可以分为冷轧铝板和热轧铝板，其中热轧铝板内部组织更加均匀，氧化以后纹理一致，所以对于氧化效果要求高的用户建议采用热轧产品，这样才能够较好的保证加工效果。其次：在加工或者氧化过程中要注意保护产品表面，避免因为人为的原因导致的划伤问题，这里不得不提到的是关于覆膜铝板，在铝板覆膜以后能够起到的保护效果，所以尽量选择该类型的产品作为氧化基材。容易出现的问题：许多用户在选择氧化铝板产品的时候只关注价格，而不关注实际使用情况，比如在价格方面热轧铝板因为加工工艺问题导致成本高，所以价格要高于冷轧铝板，这个时候如果仅仅关注价格而采用冷轧铝板作为基材，终会导致赔了夫人又折兵，氧化效果不行，又要从基材购买重来。进入90年代后，铝合金逐步在人们的生活中出现，从小时候记忆中的天线（那个时候看电视只能依靠户外天线，相信80后都没少去移动天线杆）到现在装饰中出现的铝合金门窗，汽车铝合金轮毂等等，可以说铝合金和我们的生活息息相关，在这里简单叙述一下铝合金的应用以及优势，为大家普及一下铝合金的知识。

铝合金的应用：铝合金应用范围广，在交通运输，生活电器，建筑装饰，五金产品中均可以发现它的身影，就拿一个常见的应用来讲，我们大家开的家庭汽车几乎都是采用的铝合金轮毂，门窗业清一色是铝合金材料。近些年来在建筑方面出现了铝合金幕墙，生活电器中也有很多铝合金材料的应用，在飞机以及航空器材等技术领域，铝合金也占据了很大的比重，现代生活中铝合金的用途十分强大，尤其是随着铝合金替代其它金属材料作为基本金属材料以来，用量更是一路突飞猛进。可以说我们天天在和铝合金打交道。铝合金的优势：铝合金具有密度低，比重轻，化学性能稳定适合于各种环境下使用，耐腐蚀性能好以及良好的加工性能等优势，在密度方面，铝的密度为2.7，在金属里面属于比重较轻的一类，现在人们利用这种优势将铝合金广泛应用在交通运输，航空航天器材方面，比如铝合金轮毂以及铝合金车身能够较好的减轻汽车重量，起到技能减排的效果，而现在随着新能源汽车的起步，后续铝合金在汽车制造行业用量将会直线提升。而同样的原理铝合金也应用在船舶，飞机以及各种航空器材方面，同时变形铝合金可以通过热处理提高硬度，在航空方面有至关重要的作用，同时铝合金化学成分稳定，受外界坏境影响较小，所以使用寿命较长，在户外环境下不会出现生锈，严重腐蚀的问题，所以在建筑装饰以及生活电器中用量也不小。铝合金材料更广泛的工业应用包括海上石油天然气钻探、新能源（太阳能和风能等）、模具、印刷基板、电力设备和电缆、电子产品器件、汽轮机，电机、seo、水处理、热管理及通风管道等等。在这些应用领域，铝材都发挥着它的功能，带来可观的经济效益。铝制消费品一般是利用铝材的装饰性漂亮外观，以及的强度和质轻、导热等特性。如一些装饰品、工艺品、餐具、炊具，以及梯子、自行车、灯具（反光罩）、手电筒、家具，甚至帐篷撑杆、运动器材等。其实铝的原始应用就是从一些饰品、水壶开始的。铝合金材料目前已经成为非常重要的建筑材料，它广泛应用于现代建筑的各个部分，如房顶、天花板、门窗、玻璃房，楼梯、玻璃幕墙、内外墙装饰面，室内装饰、及标示牌、广告牌、公共设施等，甚至散热器、管道和布线（电缆）等。铝产品的主要优势在于它的质轻，并能满足的强度要求，易加工成形和连接组装；表面处理形式（色彩）多样（阳极氧化、喷漆、涂层等），可满足各种外观设计要求；表面质量高，耐腐蚀、耐候性强，如可抵抗紫外线长期照射而不变色。尤其当前在我们倡导的绿色建筑的趋势下，铝产品将发挥它的优势，在能量效率、减少碳排放和材料回收等方面发挥更大作用。 铝的熔点低，铸造性能好。铝的力学性能与其纯度有很大关系，工业铝板强度低，但铝和某些合金元素组成的铝合金，不仅在某种程度上仍保持着铝固有的特点，同时又显著提高了它的硬度和强度。某些铝合金用作结构材料时，其强度可超过一般结构钢；别一些铝合金用作模具材料时，其使用寿命可超过一般模具钢。铝和多种铝合金均有优良的延展性，可以进行各种塑性加工。任何一种铝合金的机械加工性能都优于钢和纯铝，但各种变形铝合金与铸造合金的机械加工性能能有很大的差别。铝及铝合金是属于容易成形的金属材料之一，但是铝合金所容许的形变量受其化学成份、品级及其热处理的影响。由于铝合金的机械强度和加工硬化率均较低，因此与其他金属的成形性能有所不同。机械制造业广泛用铝板制造车轮、滑轮、离心机、通风机、起重机及泵的零部件、活塞和发动机气缸，以及铝板冲压件等。这是由于铝及铝合金的特点不仅密度小，而且能具有所要求的强度和硬度，从而能降低机械运转中的能量消耗，或者在使用相同能量的条件下大大地提高运转速度，也相对一延长了机件的使用寿命。同时，整个机器的重量减轻、尺寸减小后，更能适应生产、运输、安装和操作。归纳起来，工业铝板的用途主要为以下几个行业：建筑工业、容器包装、交通运输、电力工业、食品工业、机械设备、消费品行业以用其他类等。近20年来，建筑、汽车、包装用铝已成为工业发达国家的铝材三大用途。作为主要的生产设备之一的精轧机，在生产数量的产品以后需要进行保养，而作为作为重要的轧辊由于压力原因会出现程度的磨损，因为压力分布的不同会导致同一根轧辊磨损程度不同，所以为了保证铝板厚度的一致性要进行磨辊保养，这样才能保证铝板厚度的一致性。良好的保养将会延长轧机使用寿命，提高产品质量，所以保养铝板轧机要重视磨辊。轧辊辊系的辊形是决定热轧带钢板形（平坦性和横截面形状）质量的主要的因素之一。而的工作辊初始辊形则是热轧精轧辊系辊形控制的前提。但由于热轧生产的高温快节奏特点，轧辊在一个完整使用周期内（上机服役、下机冷却、拆装、磨削、装配到再上机）始终具有沿辊身方向。

轧辊在装卸中需要注意的事项：

1、轧辊在搬运过程中防止受到任何碰撞损伤。

2、轧辊应贮存在干燥通风的室内，防止受潮，表面应涂防锈油。

3、轧辊使用前应擦去表面油污、灰尘和锈迹，然后进行常规检测，辊身和辊颈表面是否有伤痕（包括压痕、锈斑、裂纹等缺陷），不允许把有表面缺陷的轧辊上机使用。

4、轧辊投入使用前应建立轧辊质量台账，记录轧辊辊号、规格尺寸及相关检测结果，并将原始记录归档。

5、认真做好轧辊安装工作，辊颈轴承安装前要清除所有杂物，装配轴承准确到位，在机架上横竖平行度要现场校正，防止擦伤或碰伤辊面。

6、轧制前应仔细检查轧制坯料的质量，严格按轧制工艺进行操作，杜绝低温钢轧制，防止轧制过程中因超负荷影响轧辊使用寿命及发生断辊事故。

7、轧辊在轧制过程中应满足充分的冷却与润滑条件，减少轧制品对轧辊表面的热腐蚀、热疲劳及热应力，防止轧制过程中产生热裂纹及崩块、剥落。保证每道传动轴之间的润滑，防止因传动受阻而引起质量事故。

8、轧制中使用冷却水要偏中性，防止被杂质污染。酸性或碱性较强的水都会对轧辊产生腐蚀。水温应保持≤30℃，冷却水水质、水温、水压均直接影响轧辊耐磨性能。

9、轧制过程中应防止轧制品跑偏、叠轧、堆钢或带入异物，防止腐蚀物嵌入金属，损坏轧辊及导致轧辊报废。

10、从轧机上换下的热轧辊不可堆放在湿冷的地面上，防止辊面局部受热不均匀和腐蚀影响使用寿命，并应避免轧辊直接相互碰撞。

11、建立合理的换辊周期，制订换辊磨削制度，配合相应的无损检测手段，确保加工车削及修磨工艺符合磨削制度。

12、在工作辊加工切削或修磨时，每次加工小切削量及修磨量应保证把疲劳层根除，此层深度一般为0.15-0.30mm，如果发现轧辊表面热疲劳产生裂纹较严重，应清除疲劳层（此层深度一般为2-5mm），防止裂纹延伸导致剥落。

13、轧辊辊头端面颜色与对应机架辨认标识。目前磨辊的主要设备是的数控磨床，可以讲公差控制在0.01mm以内，如果轧辊长时间不进行磨辊保养将会导致生产出的产品厚度不均匀，这也是许多小型企业产品的弊病，主要还是因为该类企业保养不及时，或者为了提高生产量而不停机保养。采用XGK型轧机可以大大减少辅助设备的投资。例如：轧机的轧辊不需要磨辊型，因此只需选用价格为30－40万元的普通外圆磨床，而六辊轧机的轧辊需要磨辊型，因此需要配置价格为上千万元的数控磨床。 六辊轧机的支撑辊系重量大大超过钢卷重量，因此需要更大起重量的起重机和承受更大载荷的厂房钢结构，而铝板轧机的辊系重量不超过卷重，因此只需要配置能起重钢卷重量的起重机即可。

在铝板带生产过程中，因为设备或者人员操作失误等原因容易出现质量问题，这里上海吕盟铝业就常见质量问题总结如下，希望生产部门能够重视该问题。

油污是质量问题中作为常见的：油污是指轧制后铝梢表面带油过多.且带上了除轧制油膜以外的多余的油，在分切生产及成品检查过程中肉眼可见的表面带油。这些油主要是由辊颈处或轧机出口上、下方甩、溅、滴在箱面上以及轧机清辊器出现异常、轧机测厚头滴油等造成，且往往较脏成分复杂。这种油污将给铝卷表面带来危害较大:一是由于铝卷成品多数作为装饰或包装材料，有一个洁净的表面;二是其厚度薄，在后续的退火时易形成泡状，而且由于油量较多在该处形成过多的残留物而影响使用。油污缺陷多少是评价铝箔质量的一项很重要指标。

解决方法：在生产以前严格检查生产设备，如果一旦发现设备中油污过多要及时清洗并且查找原因，同时对生产产品进行板面清洗加工，如果清洗不掉的产品做报废处理，有油污的产品禁止入库及流入市场。在带坯轧制成各种铝板半成品和成品的过程中，以及在卷材精整、退火、转运、包装等工序的生产过程中，不可避免的会出现一些缺陷。这些缺陷的产生，一部分是铸锭、铸轧带坯本身的缺陷.有时在注锭、铸轧工序可暴露，有时不能发现，而在后续的进一步加工过程中才能暴露;另一部分是在带箔材轧制、精整、退火、转运、包装等工序生产过程中产生的。这些缺陷的产生大部分是由于设备故障、违反操作规程、工艺参数调整不当、操作人员技术不够熟练和其他种种原因造成的。在铝箔的生产过程中，造成铝板质量缺陷有许多种，主要是大量的针孔、厚度超差、平整度差、各种原因的断带等，减少这些缺陷，对提高箔材质量是很有意义的。铸轧、热轧坯料中的夹杂、气道、轧制过程中的金属和非金属压人、擦、划伤以及厚度不均等都能给铝箔轧制造成很大困难.引起断带、针孔、厚度超差等。

划伤是质量问题的常客：划伤、擦伤、碰伤是铝板表面呈现的断续或连续的.单条沟状伤痕。一般是尖锐物与箔材表面接触后相对滑动时产生的。产生的主要原因:轧辊、导辊表面有尖状缺陷，或粘有硬杂物;剪切、合卷、分切的机械导辊、导路有尖状缺陷或枯有杂物。擦伤:由于物体间棱与面，或面与面接触后发生相对滑动或错动而在箱材表面造成的成束(或组)分布的伤痕。擦伤产生的主要原因:铝板在加工生产过程中，与导路、设备接触时，产生相对摩擦而造成擦伤;坯料松卷、松层或有燕窝状端面缺陷;轧制时张力使用不当，开卷时产生层间错动而产生擦伤。碰伤:铝卷与其他物体相撞后，在箱卷表面或端面产生的伤痕。其表现为表面或端面有部分凹陷。碰伤的主要原因:各生产工序吊运或存放不当;运输及搬运过程中碰伤;铝箔卷在退火料架或包装台上由其他突出物磕碰而产生伤痕。单个包装的重量作为有色金属板材，铝板的包装重量在行业内有相对的规范，虽然没有强制的条款，但是铝板生产企业均按照行业默认规定来进行包装，在订单没有明确规定的情况下单个包装的重量通常不大于3吨，通常卷材单个的重量为2.6-2.7吨，板材的包装重量在1.5-2吨之间，如果订单中有明确要求的除外。2-3吨作为单个包装的重量主要是为了方便用户的装卸，通常用户以及经销商的装卸工具均为3吨叉车，所以生产车间和包装车间在操作中要考虑到用户的装载能力，不能出现重量超标的包装方式。同时也考虑到企业的生产成本，因为每增加一个包装就意味着成本要增加50-100元，而作为包装而言也无法回收，所以行业内均采用了单个包装重量不超过3吨的方式。包装费用：包装方式较为特殊的产品会收取的成本费用，对于普通的国内包装，公司不收取包装费用，普通包装是指的普通木托盘包装，而对于特殊要求的包装，比如熏蒸出口包装，钢架包装等需要收取包装成本费，具体价格要根据包装大小来确认。对于用户而言在询价的时候如果包装重量以及有特殊要求要注明，因为包装和价格的关系也有较大的关系。

包装重量：公司的产品在出库时会标注毛重和净重，铝板包转重量不计算在净重里面，这一点请用户放心，包装重量主要包括木托盘，打包带，雨布，防潮剂，纸垫板，每个包装的重量基本在20-30kg附近。我公司的包装重量属于免费提供，结算与付款是按照净重为依据，而包装重量仅仅属于毛重，用户不需要为包装重量付费。我公司的重量均是采用专业的吊秤来进行过磅，而计重设备每天均会校正（铝属于贵金属，所以我公司有专业的重量校正部门），确保每个包装的重量误差小于1公斤。

幕墙加工用铝板的特点

幕墙企业的铝板较大，主要是通过折弯，焊接，喷涂等多个程序的加工后用做外墙装饰方面，我国的建筑有很多均采用铝板作为幕墙基材，我公司也常年和国内几大幕墙厂有合作关系，这里专门讲解一下用作幕墙加工的铝板的特点，不足之处希望能够见谅。

幕墙用铝板折弯特点：铝板作为幕墙基板，有良好的折弯性能，退火炉的时间和折弯性能有直接联系，在幕墙加工过程中会有各种样式的折弯成型加工，所以合格的幕墙用铝板有良好的折弯成型性能，我公司有退火炉，可以将铝板退火到H14状态，适合于折弯加工，这一点能够有较好的保证。

幕墙用铝板表面特点：因为该种铝板是经过表面喷涂以后终作为装饰用，所以在表面不能够有明显的划伤，凹坑，尤其需要注意的是精轧机在轧制加工时内部不能有异物，目前我公司出去的保护方式是覆膜铝板，在表面贴膜保护表面。

幕墙用铝板规格特点：通常幕墙厂下的单子具有规格杂乱的特点，根据我公司的销售单来看幕墙厂的订单宽度和长度杂乱，我公司为了配合幕墙加工企业特地引进了开平设备，通常仓库中常年备有现货库存，可以根据订单那要求的宽度和长度来开平加工，通常在2-3天内即可交货。

幕墙用铝板厚度特点：通常厚度是走国家标准下公差，比如2毫米厚度的实际测量为1.8毫米，3mm厚度的实际厚度为2.7mm，既符合国家规定，又可以合理的降低成本。

    拉伸用铝圆片：由连续式冲压设备加工而来，我公司是直接在铝卷上进行冲压加工，具有加工周期快的优势，同时冲压加工自动化完成，所以表面光洁度较好，目前拥有200mm-800mm之间的冲压模具，可以冲压生产各种拉伸，容器用铝圆片材料，以上产品均为热轧系列，具有延伸率高，阳极氧化效果好的优势。该类铝圆片主要应用在各种厨具，炊具，容器等方面，该类产品的起订量需达到1吨以上。

    交通标示和标牌用铝圆片：同时我公司还有铝圆片切割设备，该设备主要是针对交通标牌及标示企业生产交通标志用，采用的是H14半硬状态。加工程序是铝板经过剪切以后再由圆片切割设备上面切割而成，该设备具有加工精度高，直径可调的优势，该类产品对于起订量没有明确要求。

为了满足用户的需要，装饰用铝板一般经过表面处理才能投放市场，所以装饰铝板表面处理是比较重要的，如何安装装饰铝板，如何保护装饰铝板表面？下面说一下装饰铝板表面处理方法。

　　装饰用铝板的表面保护方法，当前不外乎3种：

　　(1)阳极氧化，20世纪50年代已引入铝合金门窗，至今仍是铝门窗以及装饰铝板常用的表面处理措施；

　　(2)阳极氧化后电泳丙烯酸树脂，日本在20世纪60年代已商品化，欧洲到70年代开始使用，目前还主要在亚洲地区应用。该技术当前已由透明光亮膜发展到无光透明膜和彩色膜，品种更趋多样化，工业控制和产品质量都比较稳定；

　　(3)化学转化处理后静电喷涂包括静电粉末喷涂和静电液相喷涂，静电液相喷涂氟碳树脂在20世纪60年代，美国已实现商品化。而静电粉末喷涂热固性聚酯涂层，60年代末在欧洲已实现商品化，当前仍是欧洲各国占优势的表面处理手段。时至今日，单一阳极氧化的铝门窗在国内外市场均明显缩小日本青睐于电泳涂层，白色电泳涂层发展很快，并在欧洲得到应用。静电粉末喷涂以其色彩多样、控制方便、环境保护、性能优良等原因，已成为欧美的表面处理方法。近年来静电粉末喷涂市场在我国也在迅速扩大之中。

  （4）喷漆：通常是氟碳喷涂，铝板喷漆前的处理比较重要，要进行钝化处理才能保证油漆和铝板紧密结合，典型的用途是幕墙铝板均采用该方式进行表面处理。

 国产铝板的生产制造近几年来有长足的进步，在高精端行业中能够替代进口铝板，为国内的制造行业节省了大批的原料成本，国产铝板的发展前景还是需要向着高精端方面前进。

  近些年来，随着国内制造行业、装饰行业对于铝板品质要求的逐步提高，国产铝板的生产工艺也不断在改善，新设备新工艺新技术已经让国产铝板的发展速度进入了快车道。在船舶制造、高铁制造等行业中都可以看得到国产铝板的身影。但是在一部分高精装饰行业中的阳极氧化铝板目前国内还处于起步阶段，的产品还是依赖于进口。板随着经济的快速发展,我国已成为首屈一指的铝工业大国。截至2011年底,铝加工产量和消费量已连续铝板六年位居第一。下面为大家简要下铝板的行业的发展。

　　在经济的快速发展推动下,我国铝板的投资不断升温,铝板带消费量持续保持稳定增长。外墙建筑及室内装饰铝箔制造PS版制造业家电食品包装等行业的需求量进一步提高,成为铝板带消费增长的主要推动力,同时,交通运输业正在成为新的消费增长点。为了的了铝板产业的持续发展和企业、人才之间的互动,沟通。相信随着我国对铝板需求的增长以及行业企业实力的不断增强,未来我国铝板行业必会有很好的发展。

新材料保温铝板的优点

保温铝板产物长处外墙聚氨酯复合保温铝板，外层基板为铝板，按描绘进行加工成型，外表选用当前修建界公认的氟碳涂层处置，其内层是硬质聚氨酯泡沫保温层，内外层之间严密粘合。具有外表防雨、抗碰击、外观色彩多样，点缀性强、运用寿数长等特色，是一种新式保温点缀一体化的外点缀资料。

保温铝板作为新型保温材料在实际应用中有什么优点:

1、布局新颖

2、点缀性强差异于国内外其它保温板的布局，直接将低导热率、高保温功能的硬质聚氨酯经灌注发泡结实粘结在成型铝板背面上。聚氨酯保温层厚度可按不一样区域温度进行描绘。经工业化加工成型后选用干挂方法固定在主体布局上。使聚氨酯复合保温铝板与主体布局结实衔接，构成各种点缀作用的外墙。该铝板，经加工成型，再经氟碳处置，其外表洁净润滑，选用电脑配色，色彩典雅、漂亮大方，且不易粘尘土，能到达抱负的美化环境作用。一次性处理了保温、外墙点缀、运用寿数、围护布局开裂等一系列问题保温铝板

3、涂层耐候性强铝板外表喷涂的是含KYNAR-500达70%的氟碳聚合物树脂，颠末这种氟碳喷涂的铝板外表，已到达当前美国AAMA60.5.2.92质量规范。抗酸雨、抗腐蚀、抗紫外线才能，可包管涂层20年以上不褪色、不粉化、不掉落。

4、自重轻耐久性此种铝板质轻，每平方米质量约7kg左右，其抗拉强度达200N/mm2；铝板延伸度高，相对延伸率高于10%，能接受高度曲折而不决裂，耐性杰出。内部又有硬质聚氨酯充填，板体可靠地固定在龙骨上，构成整个墙体,使修建布局荷载大大减轻。可饱尝一般性磕碰，板材温度变形应力可由板间填缝资料调理吸收，因此非常巩固。选用不锈钢螺栓联接，不会腐蚀，可与主体布局同寿数。

5、节省资源修建外墙传统做法需许多运用水泥、砂子、水及其它资料，资源非常糟蹋，撤除后废物许多；而外墙保温铝板是一种可以收回再加工运用的资源，运用到必定年限修建撤除后，铝板可颠末收回加工从头加工成其它铝制品，聚氨酯板打碎后可以加工成保温资料的骨料，成为再生能源，节省有限的国家资源，遵从了可持续发展出产形式。

6、装置便利工艺合理保温铝板在工厂流水线上制成，到工地直接干挂在围护布局上，是一种新式节能点缀一体化的外装资料，且施工便利，工期短。保温铝板漂亮，耐久，漂亮，耐久，全体功能好初次霸占了保温资料与点缀面资料不能严密结合的难题。使得保温资料与点缀面资料严密结合，不易掉落，松动，并增强点缀面资料的抗风压强度，平整度。点缀面色彩多样化，并可以加工成林林总总的板形，更能表现修建点缀特性。隔火、隔火、耐火功能大大提高聚氨酯硬泡是热固性塑料，遭到高温也不会熔化，只构成生烟少、巩固抗点着的孔状烧焦物而抗火焰延伸；其热值潜能也很少，密度38Kg/m3、厚度50mm的聚氨酯硬泡仅53MJ/㎡；可燃分量对焚烧的潜在影响小，因此滋长火势的才能也很小；遇火或遭到高温时，其的绝热功能，仅使其外表疾速升温、敏捷焦化而起到抗火焰延伸、维护内芯不补焚烧，出现出了杰出的隔火功能。其他残留物均是孔状含碳烧焦物，并保持着本来的物理形状，可阻碍热传递，抗炽热延伸且不会崩塌形成二次灾祸。总归聚氨酯硬泡固然能用明火点着，但不易焚烧。即便焚烧起来也仅仅是外表焦化而不会被焚毁。这些都有契合修建物隔火、耐火的需求，是的新式建材产物。两层保温改进功能经新实验，在聚氨酯发泡的上模贴附一张铝箔，发泡成型后，铝箔起到脱模剂的作用，而另一面与发泡关心在一起，增强了铝板的抗风压强度。铝箔、聚氨酯两层保温，作用。全套资料、规范、技术规程与规范图集在研讨与试点工程运用过程中，构成了一系列规范文件，包罗检测陈述、资料规范、出产加工工艺规范、出产设备运用规程、产物检验规程、资料出场复检规程、施工技术规程、布局规范图集及工程验收规程等。可大起伏削减施工本钱传统围护布局外保温做法，许多运用水、水泥、沙子等其他此阿里，装备一些机械设备和施工脚手架，且冬施艰难很大。而选用聚氨酯复合保温铝板做围护布局保温，一次性处理外装及保温运用，可在结构或钢布局架上直接干挂，不需切墙体，无需施工用水、沙资源，不存在冬施问题，别的可削减围护墙体的厚度，增大房子运用面积，且热工功能到达节能规范，降低了修建物单位造价。

我们相信，吕盟踏入铝行业是正确的选择，未来铝行业有较大的发展空间以及前景，跟着铝板用处的延伸和扩展，铝深加工产物具有宽广的商场前景．加上当前国内已有老练的工艺技术，出产铝型材和进行铝产物深加工出资危险更小。铝板带材是轻工、交通运输、电信、印刷等职业的重要资料，被广泛应用于修建安装、交通工具、影视器件、纺织机械、电气设备等范畴，年消耗增加率10％左右。当前我国0带综台产能约为130万吨，年消耗量150万吨，年净进口量25万吨以上，项目商场前景宽广。

为什么说铝行业前景较好：各个国家对这个范畴的操控力度很大，技术含量也很高，运用范畴很广泛，将来的需要量是不可限量。当前铝业巨子为习惯商场需要，活跃寻求工业转轨，加大投入力度、进步企业的效益。

　铝业深加工产物的商场很宽广，彼此联接的范畴广泛，将来商场需要量很大。例如：汽车、包装、电子、修建资料等范畴对铝加工产物的需要不断添加，铝给汽车减重发挥了很大的效果，将来汽车车身的95%都要用加工后的铝产物，汽车范畴对铝的需要量更大。汽车选用铝和镁部件减轻自重，铝的功能越来越被欧洲汽车商场垂青，欧洲铝商场年增加到达10％，铝的性质决议了这些职业遭到喜爱。修建范畴对铝加工产物的需要量更大，初级的有铝合金门窗、楼盘的外观装修、室内装修等等。包装范畴的发展趋向是绿色、削减污染环境、外观富丽的复合性产物，铝基复合软包装是软包装职业的发展趋向，铝塑复合软包装也很有发展前景。

国外铝行业的扩建：从2010年下半年初步，国外平轧铝产品产业掀兴了一股改扩建汽车铝薄板带项方针海潮，这是铝板轧制工业一次前所未有的为了出产一种产品所进行的大计划改扩建工程，总出资逾越12亿美元，对5大洲8国4家跨国铝业公司（不含中国的）的13个工场的汽车薄板带出产线进行的技术改扩建，大致可于2013年全部完结，新增出产才干约600kt/a。 上世纪80年月，大部分轿车就用上了锻铝轮毂，大大都轿车用的是低压铸造的铝合金轮毂，其显着利益是：1、舒服。铝合金轮毂真圆度好，翻滚阻力减少，与一般的钢轮毂比较，具有更强的接纳轰动及弹力功用，所以乘座舒服性得以前进；2、亮丽。铝合金的抗蚀性强，经久，不会生锈，可长时间坚持熠熠生辉的亮丽光泽，使汽车的整体美取得更为的体现；3、节能减排。轮毂质量每减轻1kg，1L 汽油可多行进800m，而每罕用1L汽油，可减少CO2排放1270L，运用铝合金轮毂的经济效益与社会效益十分清楚；4、的热导率高，能有用地防止轮胎磨损反常而引起爆胎现象的发作。国外总出资约12亿美元掀起扩大汽车铝带产能海潮 诺威力铝业公司（Novelis）出资2亿美元对其坐落纽约州的工场改扩建，以适应商场对这种板材高速继续增进的需要。扩建使命完结后，汽车铝合金薄板的出产才干可达200kt/a，为诺威力公司北美地域这类产品现行总产能的5倍。新建的2条汽车板专业出产线2013年投产，2014年达产。近20年来，轿车技术的清楚的转变之一是许多运用了轻质材料，出现了许多用铝与塑料制的零部件，个中铝及铝合金的用量多，会集在车身构件、建议机、空调器、保险杠、车轮、点缀件、车座等方面。往后10年或20年内，除了继续前进这些方面的铝化率外，选拔铝钣金件的量是其要点。2011年，日本轿车用的铝及铝合金中，铸造铝合金占82%、加工材及锻件占18%；美国轿车的辨别为70%及30%；德国轿车的辨别为78%及22%左右。而在加工材及锻件用量中，揉捏材约占30%、板及箔约占68.5%、锻件仅占1.5%左右。选拔车身的铝化率，也就是说增加铝板在汽车中的运用是往后汽车用材的展开趋向，铝板在汽车中的运用大有潜力。其时，国际汽车工业面对着两大严峻的应战：油价不时飙升，环保需求日益严峻，也就是说汽车应一年比一年有更高的燃油功率，更低的温室气体排放，更高的性与的乘座舒服性。

随着中国生产制造业与国际先进生产技术相结果，中国铝加工行业发展明显加快，近年来铝行业发展趋势向着科技化，精密化，分类进一步细化的方向前进。前面也曾经提出过铝板行业发展过快的文章，是因为小型企业在生产设备方面质量参差不齐，影响到了中国制造铝板的品质。并且对于合金类产品我国生产企业拥有了良好的生产经验以及技术，相对于国外企业，我国已经能自主生产铝板带生产设备，部分国产设备已经完全能够提高高价的进口设备。

空间开阔：目前我国的制造企业已经能够生产100种以上的合金铝板，应用范围涉及各种行业，产品分类更加细致，合理。并且部分目前不能生产的产品也已经能够用现有产品进行替代。

工艺成熟：不断研发，探讨加工工艺，让我国的加工工艺日益成熟，目前包括地铁，高铁等民用设备以及卫星，飞机等航天航空器材均是采用国产铝合金为原材料，凸显出了我国铝行业加工工艺已经达到先进的生产水平。

下一步，我国铝行业将会向着精密化，以及能提供初加工能力的方向发展。